Alston วางแผนที่จะเปิดตัวขบวนรถไฟพลังงานไฮโดรเจน บาคาร่า ในสหราชอาณาจักร ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในสี่ปี ได้รับความอนุเคราะห์จาก Alstom
7 ม.ค. (UPI) –บริษัท Alstom ในฝรั่งเศสได้นำเสนอการออกแบบรถไฟไฮโดรเจนแบบใหม่สำหรับตลาดสหราชอาณาจักรเมื่อวันจันทร์ โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างฝูงบินที่จะเริ่มดำเนินการภายในปี 2022 ต่อจากการเปิดตัวในเยอรมนีในเดือนกันยายน
โมเดลใหม่นี้มีชื่อว่า Breeze ซึ่งดัดแปลงมาจากรถไฟคลาส 321
ที่มีอยู่ ซึ่งขับเคลื่อนตามอัตภาพและใช้สำหรับบริการผู้โดยสารในสหราชอาณาจักร Alstom กล่าวเสริมว่ากำลังทำงานร่วมกับ Eversholt Rail ผู้ให้บริการรถไฟในสหราชอาณาจักร การออกแบบจะใช้ในการสร้างฝูงบินใหม่ที่จะปล่อยเฉพาะน้ำและ “ไม่มีการปล่อยมลพิษเลย” รวมทั้งให้พื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสาร
“Alstom และ Eversholt Rail กำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมเพื่อพัฒนากรณีศึกษาทางธุรกิจและประเมินแผนการแนะนำโดยละเอียดสำหรับฝูงบิน” และโครงสร้างพื้นฐานด้านเชื้อเพลิงไฮโดรเจน Alstom กล่าว
“โรงงานของ Alstom ใน Widnes (ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษ) จะจัดการการเปลี่ยนขบวนรถไฟ Breeze ซึ่งสร้างงานด้านวิศวกรรมคุณภาพสูงในภาคส่วนใหม่ที่เกิดขึ้นใหม่นี้” บริษัทกล่าวเสริม
ที่เกี่ยวข้อง
ท่าเรือวาเลนเซียของสเปนใช้ไฮโดรเจนเพื่อขับเคลื่อนการดำเนินงาน
“การรถไฟจำเป็นต้องลดการปล่อยคาร์บอน และรัฐบาลได้กำหนดเป้าหมายอย่างถูกต้องในการกำจัดสต็อกน้ำมันดีเซลภายในปี 2040” นิค ครอสฟิลด์ กรรมการผู้จัดการของ Alstom UK & Ireland กล่าว
แคลร์ เพอร์รี รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานและการเติบโตที่สะอาด
ของสหราชอาณาจักร กล่าวเสริมว่าสหราชอาณาจักรได้จัดสรรงบประมาณจำนวน 29 พันล้านดอลลาร์สำหรับความพยายาม “ยุทธศาสตร์อุตสาหกรรม” ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งไฮโดรเจน
ในขณะที่การเปิดตัวของอัลสตอมไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการของสหราชอาณาจักรรายงานในวันจันทร์ของ The Times กล่าวว่าได้มีการบรรลุข้อตกลงแล้ว และเกี่ยวข้องกับการแปลงรถไฟแบบธรรมดา “มากกว่า 100” ขบวนเพื่อให้สามารถวิ่งด้วยไฮโดรเจนได้ .
ที่เกี่ยวข้อง
นักวิจัยพบทางเลือกอื่นแทนตัวเร่งปฏิกิริยาแพลตตินัมบริสุทธิ์สำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
ในเดือนกันยายน อัลสตอมช่วยเริ่มให้บริการรถไฟไฮโดรเจน Coradia iLint ในเยอรมนี ซึ่งปัจจุบันให้บริการผู้โดยสารแบบปกติทุกวัน
Coradia iLint เชื่อมต่อเมืองต่างๆในภูมิภาค Lower Saxony ทางตอนเหนือของเยอรมนี รถไฟได้รับการออกแบบให้วิ่งในรางที่ใช้สายไฟที่ไม่ใช้ไฟฟ้า มีเสียงรบกวนต่ำ โดยที่ไอเสียเป็นเพียงไอน้ำและน้ำกลั่นตัวเท่านั้น
อัลสตอมกล่าวว่าในขณะที่การเปิดตัวรถไฟไฮโดรเจนในเยอรมนี “เป็นเครื่องพิสูจน์ว่ายานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีความเป็นไปได้ทั้งในทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์” จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพื่อช่วยให้เกิดการ decarbonization ของไฮโดรเจนที่ใช้ในการขนส่งโดยสมบูรณ์ภายในปี 2573
ที่เกี่ยวข้อง
Air Liquide ของฝรั่งเศสจะสร้างโรงงานไฮโดรเจนมูลค่า 150 ล้านดอลลาร์เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงในรถยนต์ในแคลิฟอร์เนีย
“มีความสนใจในเทคโนโลยีไฮโดรเจนของอัลสตอมเพิ่มขึ้นทั่วโลก รวมถึงในฝรั่งเศสที่ประธานาธิบดี Carole Delga แห่งแคว้น Occitanie เพิ่งประกาศข้อเสนอที่จะแนะนำรถไฟไฮโดรเจนที่นั่น” อัลสตอมกล่าวเมื่อวันจันทร์ บาคาร่า / ตู้แช่นม
