อะไรอยู่ในจดหมาย? ดูเหมือนจะค่อนข้างมาก สล็อตเว็บตรง แตกง่าย เนื่องจาก Vauxhall Grandland ปี 2022 ร่วมกับเพื่อนร่วมค่ายรถ SUV ในการปล่อย X ออกจากชื่อ นั่นส่งสัญญาณถึงการเปิดตัวระบบจัดแต่งทรงผม ‘Vizor’ ของ Vauxhall ด้วยไฟ LED สำหรับวิ่ง ‘Wing’ และแผงสีดำเรียบเพื่อซ่อนเซ็นเซอร์ ADAS
น่าเสียดายที่ไม่มีเงินสดเพิ่มสำหรับปีกหน้าใหม่และฝากระโปรงหน้าใหม่ พลาสติกสีดำเน้นรูปร่างของหน่วยแสงแบบเก่าทำให้ Vizor ดูเป็นแว่นตาของ Dame Edna Everage มากขึ้น พวกเขาเป็นชุดแว่นตาที่มีประสิทธิภาพ แต่มีไฟหน้า LED แบบปรับได้และแม้แต่การมองเห็นตอนกลางคืน
โดยรวมแล้วเป็นการปรับรูปแบบที่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น Ultimate ที่มีล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้วที่หล่อเหลาและซุ้มล้อที่มีรหัสสีใหม่และตัวถังส่วนล่าง ภายในคุณจะพบกับแดชบอร์ดที่ปรับปรุงใหม่พร้อมระบบสาระบันเทิงและเครื่องมือดิจิทัลที่อัปเดต ซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง
มีอะไรเปลี่ยนแปลงใต้ฝากระโปรงหน้า?
สิ่งต่าง ๆ ถูกทิ้งไว้โดยลำพังเมื่อพูดถึงแชสซีและระบบส่งกำลัง โดยการเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวคือการลดความซับซ้อนของช่วง นั่นหมายถึงน้ำมันเบนซินสามหม้อขนาด 1.2 ลิตรที่อยู่ด้านล่างสุดของช่วง โดยดีเซลสี่สูบขนาด 1.5 ลิตรซึ่งต้องการช่องที่ลึกกว่าเล็กน้อย ก้อนเทอร์โบชาร์จทั้งสองมี 128bhp โดยมีเฉพาะดีเซลอัตโนมัติและเบนซินอัตโนมัติหรือแบบธรรมดา
หากคุณต้องการอะไรที่แรงกว่านี้อีกนิด คุณจะต้องมีปลั๊กอินไฮบริด ในขณะนี้เป็นเพียงรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า 222bhp และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทรงพลังกว่าในเร็วๆ นี้ เปอโยต์ 3008ทั้งหมดแล้ว ไม่แปลกใจเลยที่รถทั้งสองคันมีความเกี่ยวข้องกันอย่างใกล้ชิด
แยกจากกันตั้งแต่แรกเกิด?
เหมือนญาติห่างๆ แม้ว่าขนาดภายในจะคล้ายกัน แต่ 3008 ยังคงเป็นทางเลือกที่ฉูดฉาดและ Grandland เป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลและอนุรักษ์นิยม คุณภาพภายในไม่ได้แย่ และเราขอชื่นชม Vauxhall ที่รักษาส่วนควบคุมเครื่องทำความร้อนไว้แทนที่จะแทนที่ด้วยตัวควบคุมที่ไวต่อการสัมผัสเหมือนเที่ยวยุ่งยิ่งในVolkswagen Tiguan
ระบบอินโฟเทนเมนท์ได้รับการผลักดันให้สอดคล้องกับแผงหน้าปัด โดยมีหน้าจอคู่ขนาด 7.0 นิ้วสำหรับดีไซน์ระดับเริ่มต้น หรือหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 10 นิ้ว และจอแสดงผลสำหรับคนขับขนาด 12 นิ้วในระดับกลางขึ้นไป เราได้สุ่มตัวอย่างระบบหลังซึ่งมีหน้าจอสัมผัสที่ยังคงรู้สึกไม่ค่อยเร็วเมื่อพูดถึงการตอบสนองและมีระบบเมนูที่ต้องทำความคุ้นเคย
แผงหน้าปัดที่ใหญ่ขึ้นนั้นประสบความสำเร็จมากกว่า โดยมีตัวเลือกเนื้อหามากมาย รวมถึงจอแสดงผลระบบนำทางแบบดาวเทียมที่ชัดเจนและกราฟิกที่ชัดเจน พื้นที่ไม่เลว ด้วยรองเท้าบูทที่ใหญ่กว่าตัวหนึ่งในระดับเดียวกัน (หากคุณหลีกเลี่ยง PHEV) และพื้นที่ด้านหลังที่เหมาะสม Kia SportagesและHyundai Tucsonsนั้นใหญ่กว่า แต่ก็ยังแพงกว่าเช่นกัน
มันมีความสุขบนท้องถนนหรือไม่?
ดีไลท์เป็นคำที่แข็งแกร่ง แต่ทั้งเบนซินและไฮบริดที่เราสุ่มตัวอย่างนั้นมีความสามารถอย่างสมบูรณ์แบบ ล้อขนาด 18 นิ้วที่ใหญ่ขึ้นของรถไฮบริดทำให้ขอบล้อนุ่มนวลกว่ารุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินเล็กน้อยในทศวรรษ 19 เล็กน้อย พื้นผิวที่กระท่อนกระแท่นไม่ได้ราบเรียบและดีที่สุดในระดับเดียวกัน แต่ Grandland ยังคงใช้เส้นทางที่น่าพอใจระหว่างการขับขี่และการควบคุมรถ
แน่นอนว่ามันเป็นรถครุยเซอร์บนมอเตอร์เวย์ที่สะดวกสบายซึ่งจะช่วยให้คุณยกโทษให้กับร่างกายที่โค้งงอเล็กน้อย มีการยึดเกาะมากมายและความแม่นยำเพียงพอจากพวงมาลัยที่เบา แต่มีจังหวะที่ดีเพื่อให้คืบหน้าได้ดี แต่ไม่เคยรู้สึกว่าคล่องตัวหรือเต็มใจเป็นพิเศษ กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันสมบูรณ์แบบสำหรับหน้าที่ของครอบครัวที่มีเหตุผล เพราะคุณจะไม่ต้องการโยนมันทิ้งไปตามถนนในชนบทด้วยจังหวะที่ชวนอาเจียน
แล้วเครื่องยนต์ล่ะ?
เครื่องยนต์ 1.2 มีประสิทธิภาพเพียงพอหนึ่งขึ้นไปโดย 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลา 10.3 วินาทีหากคุณเลือกใช้รถยนต์แปดสปีดของรถทดสอบของเราซึ่งเร็วกว่าเกียร์ธรรมดา 6 สปีด 0.1 วินาที อัตโนมัติไม่ก้าวร้าวเพียงพอในการใช้งานที่นุ่มนวล หากลังเลเล็กน้อยที่จะเตะลงเว้นแต่คุณจะสะบัดไปที่โหมดกีฬา
Grandlands ที่ติดตั้งระบบไฮบริด 225 จับคู่กับเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.6 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 178bhp กับมอเตอร์ไฟฟ้า 108bhp เมื่อรวมกันแล้วมันให้กำลัง 222bhp เพื่อให้ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.9 วินาที ซึ่งเป็นการปรับปรุงที่มีประโยชน์เหนือน้ำมันเบนซินที่คุณประทับใจอย่างแน่นอนเมื่อมีโอกาสแซง ถึงกระนั้นก็มีคู่แข่งมากมายที่พร้อมสำหรับขุมพลังที่แข็งแกร่งกว่า
โหมดไฟฟ้าทำงานที่ความเร็วสูงสุด 84 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยใช้ตาข่ายอย่างระมัดระวังยิ่งขึ้นในการทดสอบอย่างเป็นทางการในระยะทาง 39 ไมล์ แม้ว่าคุณจะต้องหลีกเลี่ยงถนนที่ไหลเร็วเพื่อเข้าใกล้ตัวเลขนั้น ด้วยแรงม้าเพียง 108 แรงม้าในการเปลี่ยนเกียร์ 1807 กก. จึงต้องใช้เวลาสักพักกว่าจะถึงความเร็วบนมอเตอร์เวย์โดยไม่ทำให้เครื่องยนต์กระตุก ถึงกระนั้นก็ยังมีโอกาสมากพอที่จะให้ทันการจราจรเกือบตลอดเวลา
วอกซ์ฮอลล์แกรนด์แลนด์: คำตัดสิน
ในขณะที่การปรับแต่งสไตล์และการตกแต่งภายในที่สดชื่นทำให้ Grandland ดูร่วมสมัยขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้ทำให้เป็นที่น่าแนะนำมากไปกว่ารุ่นก่อน ราคาที่ลดลงช่วยได้ แต่ก็ยังมีตัวเลือกที่ดีกว่า
เราขอขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมจากรุ่นเบนซิน บางสิ่งที่เครื่องยนต์นี้สามารถตัดสินได้จากการใช้งานในPeugeot 2008และCitroen C4ซึ่งทั้งสองรุ่นมีกำลัง 153bhp ที่เป็นประโยชน์มากกว่า ผู้ที่รอสมรรถนะจาก Grandland มากขึ้นควรข้ามระบบไฮบริดและรอรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้าแบบอีมอเตอร์คู่
ไม่ว่าจะสามารถพิสูจน์การขับขี่ที่สนุกสนานยิ่งขึ้นได้หรือไม่นั้นยังคงต้องติดตาม แต่ในขณะนี้Seat AtecaหรือMazda CX-5เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้น ด้วยพื้นที่ภายในที่เหมาะสมและอุปกรณ์ในระดับที่เหมาะสมก็มีตัวเลือกที่แย่กว่านั้นเช่นกัน สล็อตเว็บตรง แตกง่าย
